在最近几次的国内外网购小记 里,其中有一个例子是联通156靓号网购。摘录如下 联通10010.com:9月27日买一张156靓号SIM卡,顺利下单支付。数个小时后一个联通中年男来点确认客户细节,承诺EMS72小时内送货。 30日中午询问10010送货状况,交涉20分钟,未有任何正面信息,也没有任何确认,身份证号,姓名,住址,订单细节都不能让客服确认和找到订单,不断追问的所定的156号码正好我又忘记–网络下单后,也未曾有任何书面或电子确认。已经两个72小时过去了,客服没有任何反馈,当然货物也没收到(北京家中有人的)。 1月6号继续责问10010客服,倒是很快找到了9.30的记录,除此之外,问题的细节, 关键之所在,一概不知。 “我想知道什么时候能达到sim卡?” “大概是国庆吧,9号上班应该就送到了”—还是随意的,不负责任的回答。 “那我要退卡!” “退不了” 今天中午去亦庄联通营业厅买卡。冷冷清清,客服小姑娘也冷冷的。 “156是2G, 186是3G。”这么简单的问题, 你可以去联通网去找找, 看看结果如何。 吃个螃蟹了,反正这个号是测试用的,有什么新鲜的都玩玩吧。遂要了3G的186号卡。选了一个近似靓号(预存话费0),小姑娘噼啪折腾了一番后,提示俺的身份证未能验证通过。俺说不可能,156网购都顺利通过了。小姑娘忙不迭的四处电话,遍寻不找。营业厅也窜了个来回,还是没有头绪。只好不停的继续电话。其间,小姑娘还给一个中年大妈收了电话费,卖给一个中年男一张sim卡。几个做无线业务的朋友早就警告我联通的内部组织和工作流程跟移动比起来天壤之别,这回俺是体验到了,不仅对客户的服务体系千疮百孔,对其内部员工和内部业务的服务体系也是一路货色。 不知道过了多少时间,有人给小姑娘回电话了,貌似有了答案。俺选得近似靓号可能被别人预定了,但是愚蠢的联通选号系统仍然显示。从头开始,第二个近似靓号还是“身份证验证未能通过”。小姑娘现在开始有了点笑意,说话也越来越入耳了。第三次选号直接从第一页挑了一个不带4的不似靓号,果然,终于通过了。前后搞了半个小时,俺的耐心和风度也终于感化了冰冷联通小姑娘,微笑着说抱歉让俺久等了。 回家试电话,N73上头一次露出了3g的小标志,屋内通话质量正常,不枉我一番劳心劳力。 最后给北京博友一点联通资费秘籍,是俺今天跟10010客服打探来得。 京城卡特别适合不太出差的京城自费族。月租10元,本地主叫0.13元/分,国内长途0.3元/分。跟一部联通固话绑定,互拨免费。如果再加10元,可以再加3部非3G联通手机组成家庭亲情号码(1部固话+4部手机),互通免费。如果每月50元话费,可通话40/0.13=307分钟,如果月话费100元,可通话692分钟,这还不算跟固话的免费互通,感觉蛮便宜的。 2G和3G的区别 初次申请只有186支持3G 156是2G号段,可以升级到3G. 除了在3G包和3G可选包里明确提到的服务, 其他的套餐和可选包都是2G的。比如上面的京城卡和家庭亲情号码,只能是2G的。如果2G升3G,原来的所有2G专属的资费和可选包统统作废,升级后执行3G资费和可选包。气人吧, 嘿嘿。 祝大家手机愉快, 3G愉快!
Twitter Weekly Updates每周推客集锦 2009-10-04
沙面的星巴克还是不错的,空位多多,外带小庭院。等会俺要去看看胜利宾馆,曾经的法领馆,俺和LP的幽会地。 # 广州星巴克真火爆,东山店里间爆满,等了30分钟还是一样,大家都抱着一杯咖啡蹭你一天网的决心来的 # 等去广州的机,带着Mini110网本真贴心啊。配着ATH耳机音质也不错。 # #china60 突然不知道身处何地了, 北朝鲜?金正日?? # #china60 胡总是不是替身呢?面目表情不大自然啊 # 联通的服务质量值得怀疑。27号定了了156靓号,承诺72小时送到。结果是扯淡了。网上订单支付,没有电邮确认,结果我连号码都记不清楚了。 # Powered by Twitter Tools
最近几次的国内外网购小记
春秋之际,变化的时节。网购也因此异常的频繁,顺手记录一下个人网购的体验。 淘宝:LP和我的蓝精灵外胎相继失事,700c x 28的公路胎属于及小众产品,遂上淘宝搜货,对比。说老实话,淘宝在搜货和分类上做的还是不错的,庞大的利基商家和产品线保证了每一类产品,无论冷门热销,通过产品的分类浏览,都能发现一个更细分产品类别或者品牌的一个高斯分布曲线,由此可以了解从前所不熟悉的产品里,品牌, 型号和高中低档及价格的状况,是个不错的学习地方。当然,前提是您得有足够的时间和兴趣,比如像我这样的公路车爱好者去买外胎。花了数十分钟,确定了中档价格,台湾品牌后,很容易的找到了一家7天质保多钻商家下了2条胎的单。2天后,商家直接了当的的回信说价格错了,如果要的话要加价。修改了黑名单后,被迫换了种产品,向另一家下了单。隔天有商家留言,只有存货一条。然后开始了持续一天一夜的旺旺聊天,总之态度完美,信息模糊,最后俺失去了耐心说退款,自此,沟通变得清晰简洁,再也没有一句多余模糊的话。痛定思痛,又是谷歌百度一番。没有什么正面结果。最后俺下定决心,提升外胎的预期价格,从7,80一条升级为130-150一条。只看北京本地卖家(前两家一家上海,另一家徐州–披着杭州的羊皮)。事不过三,终于在一天后收到了漂亮的蓝色maxxis外胎。 亚马逊:例行的节前购书。搜索书目简洁准确。如果在豆瓣或者亚马逊收藏夹里预先准备好了书目,网购甚至会变得很无聊,例行公事似的,搜索,点击订购,继续搜索,点击订购。。。最后检查购物车,进行结算。然后可以忘掉此事,直到快递周末来敲门。性急的可以不时刷新网上的物流信息,看着状况从备货,出库,一直到预计送货日期快递敲门。亚马逊有两点做的很好,完成订单后,只要没有出库,你还可以随意修改订单,添加或者消减订单。另一优点就是送货的选择,办公地还是住宅,工作日还是周末假日。这个对我很重要,不太常去办公室,不太常开车到办公室(停车费太贵),如果十几本书送到办公室的话,上下地铁,换车穿过大半个北京城,我可不想自己再玩一次市内快递。亚马逊还有一点我很欣赏-变得越来越精准的预计送货日期。在9月份的两个订单里,日期分毫不差。其实也玩砸了半次。克里斯安德森的新书“免费”被拆出来,滞后主包裹几天。系统里很贴心的更新了预计时间,随后的实际情况却是跟这个预计送货时间毫无干系,在我打了亚马逊客服电话后,才被按要求快递过来–负责任大公司的形象立即浮现于俺的脑中,本来预期结果是态度好好的亚马逊客服一推六二五。在亚马逊的第二个订单算是个人在亚马逊的小小突破,从书籍购买开始尝试其他商品的购买。在京东,苏宁搜索吸尘器未果(品种太少,分类混乱),新蛋网莫名down了。随手进亚马逊找了一下,一击中的。事后查看了价格,也很不错。不过这个故事在今天有了新的演绎。在广州给老岳父换液晶电视。昨晚手机上亚马逊找好了创维的一款37寸。令人吃惊的是我的E71靠着移动GPRS,完成了所有订单的生成。正春秋大梦以后如何移动网购,支付界面弹了出来,几经尝试,甚至打了招行信用卡电话,结论是网购支付,必须在网络上完成(俺设置了网购限额),客服也无从帮助。后面国外网购的经历也有类似的支付障碍。此案的大结局是今早饮茶后,在楼下的好又多看到了同款电视,3288,比亚马逊便宜100,而且是第二天送货,非亚马逊的3日后送货。现实(好又多是沃尔玛来得)给最大最先进的网购公司迎头一击。 REI.com:还是俺的蓝精灵相关-买换季骑行服。淘宝百度谷歌研究了良久,难以定下主意。在这类细分商品市场上,淘宝虽然已经将国内的商品种类提高到前所未有的境地,但是跟国外相比,我们还相差很多(过了一天,星巴克也从东山换到了沙面,继续博)。国内市场仍然集中于大众流行商品,价格也集中在高低两端,正如我们的国民收入的人口分布,也集中在大富大贵和贫贱如洗两极,而不似正常社会,主流的收入都分布在中产-另一个高斯分布。像我这个case,Izhumi这个骑行服里的中档大牌,竟然在国内找不到正经的经销。只好在Rei的网店下单。大概过了四五天,浦发信用卡给我短信和电话,说有境外支付不成功。打了3次电话,才搞清楚国内的VISA已经被阉割了,不能支付超过RMB500的网上订单,对境外的网购也如此–即使你有良好的信用记录,个人的授权,卡公司对500元的上限丝毫不做妥协。要知道俺那一单邮费都要90美刀,这个上限彻底阉割了国外网购的支付手段。这在俺过去4,5年的境外网购经历中从未发生过的。解决方法也有,授权卡公司针对某一个网站和具体金额的网络订单支付权,每次申请仅仅24小时有效,起始时间可能是午夜12点,也可能是晚9点–两个浦发的客服有不同的答案。我只能祈祷地球那一面的REI的工作时间落在刷卡有效时间内,不是在9-12点的模糊区间,更不要是晚一天两天的某个时候。上帝和REI的客服都听到了我的话,第二天清晨,收到一条新的美金刷卡短信。大概5,6天后,可爱的EMS第三次上门才把纸箱递到了我的手里–REI不对国际订单提供货运预报和追踪。距离我下单日,已经过去了半个月。 联通10010.com:9月27日买一张156靓号SIM卡,顺利下单支付。数个小时后一个联通中年男来点确认客户细节,承诺EMS72小时内送货。30日中午询问10010送货状况,交涉20分钟,未有任何正面信息,也没有任何确认,身份证号,姓名,住址,订单细节都不能让客服确认和找到订单,不断追问的所定的156号码正好我又忘记–网络下单后,也未曾有任何书面或电子确认。已经两个72小时过去了, 客服没有任何反馈,当然货物也没收到(北京家中有人的)。 某箱包网:因为工作原因,认识了网站负责人,半工作半朋友的原因在其网站买了两个电脑包。细节就不谈了,前端还算顺利,物流管理和客服明显很混乱,不亲身经历很难相信这是一家已经浸淫网络购物多年的商家。这也反映了当前国内的大部分电商状况,摸着石头过河,一步一步慢慢来。出问题了,头痛医头脚痛医脚,有时候会变得非常痛非常痛。另一种方法是婴儿式成长,出生时既是健全的,随着时间全身均匀的不断长大强健。而非出身残疾,常常逼得在临界点加装义肢-如果脑子半残,怎么都救不了。 中秋快乐!
翻译练习:Waze:手机用户众包的GPS
翻译练习,同发译言:http://www.yeeyan.com/articles/view/56852/61261 Waze是一个免费的移动导航应用,它使用众包(crowdsourcing)的方法来建立自己的地图。 司机在带GPS功能的智能手机上运行Waze,即可向地图数据库贡献当前位置的地图数据。 被动的跟踪司机,即可得到速度,方向,启动和停止,由此也可以识别交通流量的模型,以提醒您前方路况。 热心参与Waze项目的司机可以从手机发出有关灾害和意外事故的警示…希望他不是在驾驶当中操作Waze。 在本周举行的DEMOfall 09会议上,Waze宣布,在iPhone和Android之后,Waze目前增加了对Windows Mobile和Symbian平台的支持。对黑莓平台的支持仍然在开发中。 Waze最有趣的是它如何利用众人的力量来构建自己的地图数据库。 只要在驾驶中开着手机的客户端程序,用户就开始提供数据给Waze。 一定程度上这使得公司的核心竞争力依赖于外界,但Waze公司仍然信心满满。 这是因为Waze最初于以色列发布,在不到一年的时间,他们已经有完成了整个国家地域的91%的数据。当然在美国,这一进程显然需要较长的时间,但Waze相信他们在未来三个月内至少将完成一个大都会地区的数据库-当然是旧金山湾区了。 应用程序旨在提供交通警报,其特点之一允许用户提供更多的路况信息,比如车流缓慢的原因是因为测速雷达,抑或一个小的刮蹭事故。 用户可以上传照片,这样其他Waze司机可以真实的看到是什么引起的问题。此功能有点欠考虑,它要求司机驾车同时操作手机。 因而Waze希望只有在汽车停止时,或者由乘客来输入这个信息。 (他们已禁止在车运动时输入信息。噢!) 新版的Waze免费提供了道路导航。 仅仅此功能就应该吸引更多的试用用户,尤其是哪些还没有购买独立导航设备的用户。 早期用户可以从该公司的网页这里免费下载手机客户端。 切记:这项服务今年5月份刚落地美国,参与的意义更多在于帮助建立地图数据,而不是去使用一项已经成熟的服务。。